Beschreibung

Optimales Wärmemanagement für deinen Motor

Das passgenaue Hitzeschild aus Aluminium wird zwischen Zylinderkopf und Vergaser montiert – in Kombination mit dem originalen Isolierflansch.

Es reduziert effektiv die Wärmeübertragung vom Zylinder und Ansaugstutzen zum Vergaser und sorgt so für konstantere Laufkultur und bessere Performance, insbesondere bei sommerlichen Temperaturen oder im Stadtverkehr.

Dabei schirmt es zum einen den Vergaser von der Wärmestrahlung des Motors ab und verringert gleichzeitig die Wärmeeinleitung vom Ansaugsutzen durch das zusätzliche im Fahrtwind befindliche Aluminium.

Der Hitzeschild macht den Unterschied

• Reduziert Wärmeeintrag in den Vergaser durch Hitzestrahlung und Kontaktwärme
• Minimiert die Gefahr von Vapor Lock – schützt vor Kraftstoffdampfblasen
• Kühleres Gemisch verbessert Leistung und Ansprechverhalten
• Besseres Kaltstartverhalten und stabilerer Leerlauf
• Leicht und langlebig: Gefertigt aus korrosionsbeständigem Aluminium
• Einfache Montage: Wird mit dem Ansaugflansch verschraubt – keine Änderungen notwendig
• Sauberer Look: Dezentes funktionales Design

Montagehinweis

Das Hitzeschild wird im Sandwich-Prinzip zwischen Ansaugstutzen (2x M6 Gewinde) und Vergaser hinter dem Isolierflansch verschraubt. Dabei wird eine weitere Flanschdichtung benötigt, welche zwischen Hitzeschild und Vergaser abdichtet.

Lieferumfang

• 1 Stück Hitzeschild aus Aluminium (ohne zusätzlich benötigte Flanschdichtung)

Schutzrechte und Geistiges Eigentum

Die Technische Lösung ist als Schutzrecht beim Deutschen Patent- und Markenamt eingetragen: Aktenzeichen 20 2025 002 264.4